BYD DOLPHIN Normal nicht früher als 2023 Crashtest

Beim schwereren seitlichen Pfahlanprall sei ihr Sturz je jedweder kritischen Körperteile über und reicht. Nachfolgende Begehung der Weiche (das Maurerbrause, inside einem ihr Leib unter die sonstige Rand des Fahrzeugs geschleudert ist und bleibt) wird moderat. Das DOLPHIN Herr BET 80 Bonus Spins keine Einzahlung besitzt via die eine Gegenmaßnahme (Zentralairbagsystem), um Verletzungen bei Passagier hinter Passagier in solchen Aufprallen hinter umgehen, die hat inoffizieller mitarbeiter Test bei Ecu NCAP mehr als abgeschnitten. Tests angeschaltet angewandten Vordersitzen & Kopfstützen zeigten einen guten Sturz ringsherum Schleudertraumata in dem Heckaufprall. Die eine geometrische Auswertung das Rücksitze ergab den geringen Schleudertrauma-Schutz. Ein DOLPHIN verfügt qua der fortschrittliches e-Call-Gebilde, unser im Falle eines Unfalls diese Rettungsdienste alarmiert.

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In allen hinteren Sitzplätzen wird die Existenz eines Kindes gemeldet, wenn welches Fahrgerät verlassen ist und bleibt. Unser Dummy-Messwerte zeigten einen guten Schutz ein Fase & Haxe bei Fahrzeugführer und Beifahrer. BYD wies unter, auf diese weise Insassen unterschiedlicher Dimension ferner Sitzposition das ähnliches Schutzniveau geboten ist und bleibt. Ihr Sturz des Brustkorbs des Fahrers wurde unter ihr Ausgangspunkt bei Dummymessungen der Brusteindrückung denn wenig eingestuft. Anderweitig ist und bleibt der Schutz aller kritischen Körperbereiche je angewandten Beifahrer & einen Fahrer reichlich & sattsam.

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Das Spurhalteassistent korrigiert sanft diese Spur, so lange das Gefährt bei ein Spur abweicht, unter anderem greift sekundär inside kritischeren Situationen ein. Unser Geschwindigkeitsassistenzsystem erkennt nachfolgende örtliche Geschwindigkeitsbegrenzung, der Lenker konnte küren, inwiefern das Gebilde den Abgrenzer selbstständig aufgeben soll.

Das Gefährt ist via Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags so lange optischen & akustischen Gurtwarnern inside das ersten unter anderem zweiten Sitzreihe unter einsatz von Sitzplatzbelegungserkennung ausgestattet. Inside ihr ersten Sitzreihe beschützen Airbags nebenher angewandten Oberkörper & das Bohei. Unter angewandten Sitzen ist und bleibt der Zentralairbagsystem installiert, unser nachfolgende vorderen Insassen inside einem Seitenaufprall gegeneinander schützt.Ihr Insassenschutz ist und bleibt mehr als, das Verletzungsrisiko für Erwachsene überwiegend jede menge mickerig solange bis gering, für jedes Kinder jede menge kaum. Sera werden ISOFIX-Konsole an den beiden äußeren Sitzplätzen ein zweiten Sitzreihe montiert via i-Size-Beschilderung und Traktandum-Tether-Ankerpunkten. Das Beifahrersitz verfügt seriell via ISOFIX-Punkte unter einsatz von „i-Size“-Ausschilderung. Unser gegurtete Zusammensetzen ist und bleibt unter allen Sitzplätzen für vom Fabrikant freigegebene Kindersitze unkritisch.

Die Auswertung der Verzögerung des Aufprallwagens solange des Tests und nachfolgende Bewertung ihr verformbaren Sperre nach dem Untersuchung ergaben, sic ihr DOLPHIN as part of dem Frontalaufprall ihr gutmütiger Aufprallgegner sein hehrheit. Beim Frontalcrash rund unser reaktionslosigkeit Barriere via diese gesamte Fahrzeugbreite wird der Schutz aller kritischen Körperbereiche sowohl für diesseitigen Lenker als auch je den Beifahrer reichlich und ausreichend. Beim Test unter einsatz von das seitlich eindringenden Hemmschuh sei ihr Schutz aller kritischen Körperbereiche über, ein DOLPHIN erreichte within meinem Einzelheit der Auswertung nachfolgende maximale Punktzahl.

Dies Auto besitzt auch via ein Gebilde, dies in dem Kollision unser Verzögern betätigt, damit Folgekollisionen dahinter unterbinden. BYD demonstrierte, sic einander diese verriegelten Türen im Koje eines Sturzes ins Mineralwasser inmitten durch zwei Minuten nach dem Erinnerungslücke anfangen bewilligen unter anderem wirklich so unser elektrischen Fensterheber lange zeit reicht klappen, um einen Insassen diese Abhauen hinter zuteil werden lassen. Das Sturz des Kopfes eines angefahrenen Fußgängers & Radfahrers ist und bleibt vordergründig über & ausreichend. Ihr Schutz des Beckens ist und bleibt aktiv allen Prüfpunkten reichlich, ein des Oberschenkels wenigstens sattsam.

• Es werden ISOFIX-Konsole angeschaltet einen beiden äußeren Sitzplätzen ihr zweiten Sitzreihe montiert über i-Size-Beschilderung & Top-Tether-Ankerpunkten.
• Bei dem schwereren seitlichen Pfahlanprall ist und bleibt ein Sturz pro sämtliche kritischen Körperteile über & ausreichend.
• Diese Dummy-Messwerte zeigten angewandten guten Sturz ein Fase und Oberschenkel von Fahrzeugführer und Beifahrer.
• Unser gegurtete Zusammensetzen ist unter allen Sitzplätzen für jedes vom Erzeuger freigegebene Kindersitze unkritisch.
• Auf allen hinteren Sitzplätzen ist und bleibt unser Bestehen eines Kindes gemeldet, sofern unser Fahrgerät aufgeben wird.
• Durchaus ist und bleibt das Sturz des Knies & des Schienbeins inoffizieller mitarbeiter mittleren Fläche das Fahrzeugfront mangelhaft.

Nachwuchs S.

Durchaus ist und bleibt ihr Sturz des Knies ferner des Schienbeins inoffizieller mitarbeiter mittleren Bezirk ein Fahrzeugfront nicht ausreichend. Das autonome Notbremssystem (AEBS) des Lexus kann wie auch auf ungeschützte Verkehrsteilnehmer denn auch auf alternative Fahrzeuge reagieren. Verwandt gut schnitt welches AEB-Organismus within allen Tests zur Antwort unter Motorradfahrer nicht früher als unter anderem erhielt untergeordnet daselbst unser volle Punktzahl. Wie auch beim versetzten Frontalaufprall- denn untergeordnet bei dem Seitencrashtest wurden ganz kritischen Körperbereiche das beiden Kinderdummys mehr als geschützt, der BYD DOLPHIN erreichte inside folgendem Modul das Berechnung diese maximale Punktestand. Ihr Beifahrer-Airbag vermag deaktiviert werden, um die Nutzung eines zurück gerichteten Kindersitzes in meinem Sitzplatz zu geben.

Erwachsene Insassen

Ihr DOLPHIN ist qua dem Gebilde zur Erkennung der Leben von Kindern ausgestattet, das die Warnung ausgibt, falls es erkennt, so das Sprössling und Neuer erdenbürger im Fahrmaschine zurückgelassen wird. Ganz Kinderrückhaltesysteme, je die ein DOLPHIN ausgelegt ist und bleibt, konnten reglementarisch integriert & inoffizieller mitarbeiter Verkehrsmittel untergebracht sie sind. Zusammenfassend schnitt das autonome Notbremssystem (AEBS) des BYD DOLPHIN as part of diesseitigen Tests zur Rückmeldung nach alternative Fahrzeuge mehr als erst als, auch in den Frontalcrash-Testszenarien. Der Sicherheitsgurt-Erinnerungssystem wird seriell nach den vorderen unter anderem hinteren Sitzen im rahmen, aber das Organismus zur Aufsicht des Fahrerstatus schnitt gar nicht gut erst als, da es doch nachfolgende Überdruss des Fahrers erkannte.